• https://cdn.globalso.com/bosunsolar/ec42bdc3.jpg

A parkoló elsősorban járművek parkolására szolgál, a járművek sebessége viszonylag alacsony, és a szükséges megvilágítás nem különösebben magas, de széleskörű megvilágítást igényel.el kell érnie a parkolókban lévő járművek kereséséhez szükséges vizuális megvilágítást.

A LED utcai világítás nemzeti szabványa

Parkoló-Napeneres-Lámpák_07

A parkoló világításának elrendezése A TÍPUS-A/TÍPUS-D ajánlott típusai

Autópálya-napelemes-lámpák_06

Egyoldalas világítás

Autópálya-napelemes-lámpák_08

Kétoldalas "Z" alakú világítás

Autópálya-napelemes-lámpák_10

Szimmetrikus világítás mindkét oldalon

Autópálya-napelemes-lámpák_12

Szimmetrikus világítás az út közepén

A parkoló működési módjának fényereje

1. mód: Teljes fényerővel működik egész éjjel.

Autópálya-napelemes-lámpák_74jpg_19
Autópálya-napelemes-lámpák_334_19
Autópálya-napelemes-lámpák_777_25

2. mód: Éjfél előtt teljes fényerővel, éjfél után pedig fényerőszabályzóval működik.

Autópálya-napelemes-lámpák_19
Autópálya-napelemes-lámpák_21
Autópálya-napelemes-lámpák_23

3. mód: Mozgásérzékelő hozzáadása esetén a lámpa 100%-ban bekapcsol, ha elhaladó autó van az épületben, és tompított üzemmódban működik, ha nem halad el az épületben autó.

Autópálya-napelemes-lámpák_29

Költség szempontjából 1. modell > 2. modell > 3. modell

A parkoló fényeloszlási módja az V. típusú parkolót ajánlja

Fényeloszlási modell

I. TÍPUS

Az IESNA szabványban az I. típusú fényeloszlás kiválóan alkalmas gyalogutak, ösvények és járdák világítására. Általánosságban ott alkalmazható, ahol a szerelési magasság megközelítőleg megegyezik az úttest szélességével.

II. TÍPUS

Az IESNA szabványban a II. típusú fényeloszlást széles járdákhoz, rámpákhoz és bejáratokhoz, valamint egyéb hosszú, keskeny világításhoz használják. Általában ott alkalmazható, ahol az úttest szélessége nem haladja meg a tervezett szerelési magasság 1,75-szeresét.

III. TÍPUS

Az IESNA szabványban a III. típusú fényeloszlás úttestek világítására, általános parkolóhelyekre és más olyan területekre vonatkozik, ahol nagyobb megvilágítási területre van szükség. Ez az eloszlás közepes szélességű utak vagy területek oldalára vagy azok közelébe szerelt lámpatestekhez készült, ahol az úttest vagy terület szélessége nem haladja meg a szerelési magasság 2,75-szeresét.

V. TÍPUS

A BOSUN napelemes utcai lámpák V típusú lencséje. Az IESNA szabvány szerint utak közepére vagy annak közelébe, parkolószigetek középső részére és kereszteződésekbe való felszerelésre szolgál. Nagy, kereskedelmi parkolók, valamint olyan területek világítására is alkalmas, ahol elegendő, egyenletesen elosztott fényre van szükség.

Ajánlott modellek parkoló napelemes utcai lámpákhoz

FEDÉLZETMESTER®Klasszikus QBD sorozatú integrált napelemes utcai lámpa

 

FEDÉLZETMESTER®BJ sorozatú nagy hatékonyságú integrált napelemes utcai világítás

Nagy teljesítményű, osztott napelemes utcai lámpa BOSUN®BS-BDX sorozat

BJX különálló autópálya-napelemes utcai lámpa

CAsez-1_18
casez-2_09
casez-2_21
casez-2_03
casez-2_15
casezz-1_20
casez-2_06
casez-2_18
casez-2_27
casez-2_30

TÖBB MEGOLDÁS

https://www.bosunsolar.com/highway-solar-lights/
Autópálya-napelemes-lámpák_60
Autópálya-napelemes-lámpák_62
Autópálya-napelemes-lámpák_64

Ingyenes professzionális DIALux világítástervezés

Segítünk Önnek több kormányzati és kereskedelmi projektet megnyerni