A városi közvilágítás célja, hogy egyszerre biztosítsa a járművek és a gyalogosok megvilágítását, általában egyetlen irányban, 7-10 méter szélességben. Különösen a kora esti órákban van nagyszámú járműforgalom.
és gyalogosok ilyenkor, akkor a megvilágítási terület követelményei szélesek, valamint a megvilágítási követelmények magasabbak. De éjfélkor a járművek és a gyalogosok száma fokozatosan csökken, és a megvilágítás tompítható módban csökkenthető, így energiatakarékosabb világítási hatást érve el.
A LED utcai világítás nemzeti szabványa
Városi utak világítási elrendezése Ajánlott TÍPUS-A/B/C/D
Egyoldalas világítás
Kétoldalas "Z" alakú világítás
Szimmetrikus világítás mindkét oldalon
Szimmetrikus világítás az út közepén
Városi út üzemmód beállításainak fényereje
1. mód: Teljes fényerővel működik egész éjjel.
2. mód: Éjfél előtt teljes fényerővel, éjfél után pedig fényerőszabályzóval működik.
3. mód: Mozgásérzékelő hozzáadása esetén a lámpa 100%-ban bekapcsol, ha elhaladó autó van az épületben, és tompított üzemmódban működik, ha nem halad el az épületben autó.
Költség szempontjából 1. modell > 2. modell > 3. modell
Városi utak fényeloszlási módja II. és III. típusú fényeloszlás ajánlott
Fényeloszlási modell
I. TÍPUS
II. TÍPUS
III. TÍPUS
V. TÍPUS
Ajánlott modellek városi közúti napelemes utcai lámpákhoz
FEDÉLZETMESTER®BJ sorozatú, nagy fényhatékonyságú, integrált napelemes utcai világítás
FEDÉLZETMESTER®Klasszikus QBD sorozatú integrált napelemes utcai lámpa
BS-TE sorozatSzabadtériLED utcai világítás fröccsöntött alumínium ház
GMX két az egyben napelemes utcai lámpa kültéri használatra
