A városi közvilágítás célja a járművek és a gyalogosok egyidejű megvilágítása, általában egy irányban, 7-10 M szélességben.Főleg a kora esti órákban van ilyenkor nagy a jármű- és gyalogosforgalom, ekkor nagyobb a világítási területigény és a megvilágítási igény is.Éjfélkor azonban fokozatosan csökken a járművek és a gyalogosok száma, a megvilágítás is csökkenthető, így energiatakarékosabb fényhatás érhető el.
Nemzeti Standard Lux Led Utcai Fény
A városi utak világítási elrendezésének típusai A/B/C/D TÍPUS javasolt
Egyoldali világítás
Kétoldalas "Z" alakú világítás
Szimmetrikus világítás mindkét oldalon
Szimmetrikus világítás az út közepén
A városi közúti munkamód opciók fényereje
1. mód: Teljes fényerővel dolgozzon egész éjszaka.
2. mód: éjfél előtt teljes fényerővel, éjfél után tompított üzemmódban dolgozzon.
3. mód : Mozgásérzékelõ hozzáadása, a lámpa 100%-ban világít, ha elhalad mellette egy autó, és tompított üzemmódban mûködik, ha nincs elhaladó autó.
A költségek szempontjából: 1. modell > 2. modell > 3. modell
A városi utak fényeloszlási módja II. és III. TÍPUS ajánlása
Fényeloszlási modell
I. TÍPUS
TÍPUS II
TÍPUS III
V. TÍPUS
Városi közúti napelemes utcai lámpákhoz ajánlott modellek
All In One Solar Lights
A BOSUN All In One Intergrated szoláris utcai lámpák sorozata a legkompaktabb modell.Egyetlen egységként integrálja az összes összetevőt, mint például a napelem panelt, a lítium akkumulátort, a napelemes vezérlőt és a LED-es fényforrást, valamint a világítótestet.
Osztott típusú napelemes utcai lámpa
A BOSUN osztott típusú napelemes utcai lámpája az egész rendszer osztott kialakítást alkalmaz, a napelem, a LED lámpa és a lítium akkumulátoregység teljesen különálló kialakításával.A lítium akkumulátoregységeket általában panelek alá szerelik, vagy villanyoszlopokra akasztják.Mivel a napelem és a lítium akkumulátor egység mérete korlátozás nélkül nagy lehet, támogatja a nagy teljesítményű LED-es lámpa kimenetét, hogy hosszú ideig működjön, de a telepítés bonyolultabb, mint más modellek.